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Architektonische harte Aluminiumfolie Aluminium 6061 T6 28,4 mm Dicke
Produktdetails
| Dicke | 28.4mm | Bruchfestigkeit | MPa 310 |
|---|---|---|---|
| Zugfestigkeit | 276 MPa | Bruchdehnung | 17% |
| Härte, Brinell | 95 | Dichte | 2.7g/c.c. |
| Schmelzpunkt | 582 - 652 °C | Elektrischer Widerstand | 3.99e-006 Ohm-cm |
| Länge * Breite | 678 mm * 476 mm | Material | 6063 |
| Temperament | T6 | ||
| Hervorheben | Aluminiumplatte 7075 t6,Luftfahrt-Grad-Aluminium |
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Produkt-Beschreibung
28,4 mm Dicke 6061 T6 Aluminiumblech in Luftfahrtqualität
6061 Aluminiumblech in Luftfahrtqualität
besteht aus einer der vielseitigsten Aluminiumlegierungen.wird für Werkzeugplatten, architektonische Anwendungen, Transportausrüstung, Brückengeländerkomponenten verwendet und ist nützlich in geschweißten Konstruktionsanwendungen.6061 Aluminiumblech in Luftfahrtqualität AbmessungsspezifikationenDiese Legierung hat mittlere Festigkeit, Formbarkeit, Schweißbarkeit, Bearbeitbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.
Aluminiumblech für die Luftfahrtwird für Werkzeugplatten, architektonische Anwendungen, Transportausrüstung, Brückengeländerkomponenten verwendet und ist nützlich in geschweißten Konstruktionsanwendungen.6061 Aluminiumblech in Luftfahrtqualität AbmessungsspezifikationenDicke: 28,4 mm
Länge * Breite = 678 mm * 476 mm
Material: 6061
Temper: T6
Chemische Zusammensetzungsgrenzen von 6061 Aluminium
Gewicht%
| Al | |||||||||||
| Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Zn | Ti | Sonstiges jeweils | Sonstiges gesamt | 6061 | Rest |
| 0,40 - 0,80 | 0,70 max | 0,15-0,40 | 0,15 | 0,8-1,2 | 0,04-0,35 | 0,25 max | 0,15 max | 0,05 max | Metrisch | Physikalische Eigenschaften | Metrisch |
| Englisch | Kommentare | Dichte | 2,7 g/cm³ | |
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||||
| 0,0975 lb/in³ | AA; Typisch | Mechanische Eigenschaften | ||
95 |
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| 95 | Härte, Knoop | Härte, Knoop | 120 | |
| 120 | Härte, Rockwell A | Härte, Rockwell A | 310 MPa | |
| 40 | Härte, Rockwell B | Härte, Rockwell B | 310 MPa | |
| 60 | Härte, Vickers | Härte, Vickers | 310 MPa | |
| 107 | Zugfestigkeit | Zugfestigkeit | 310 MPa | |
| 45000 psi | AA; Typisch | Streckgrenze | ||
| 40000 psi | AA; Typisch | Dehnung bei Bruch | ||
| 17 % | Dehnung bei Bruch | Dehnung bei Bruch | 17 % | |
| 17 % | Elastizitätsmodul | Elastizitätsmodul | 68,9 GPa | |
| 10000 ksi | AA; Typisch; Durchschnitt von Zug und Druck. Der Druckmodul ist etwa 2 % größer als der Zugmodul. | Kerbzähigkeit | 324 MPa | |
| 47000 psi | 2,5 cm Breite x 0,16 cm dicker seitlich gekerbter Probekörper, K | t | = 17.Ultimate Bearing Strength607 MPa | |
| 88000 psi | Kantendistanz/Stiftdurchmesser = 2,0 | Streckgrenze | 0,33 | |
| 56000 psi | Kantendistanz/Stiftdurchmesser = 2,0 | Poissonzahl | 0,33 | |
| 0,33 | Dauerfestigkeit | Dauerfestigkeit | 96,5 MPa | |
| 14000 psi | AA; 500.000.000 Zyklen vollständig umgekehrte Spannung; RR Moore Maschine/Probekörper | Bruchzähigkeit | 29 MPa-m½ | |
| 26,4 ksi-in½ | K | IC | ; TL-Orientierung.Bearbeitbarkeit50 % | |
| 50 % | Schermodul | Schermodul | 26 GPa | |
| 3770 ksi | Geschätzt aus ähnlichen Al-Legierungen. | Scherfestigkeit | 207 MPa | |
| 30000 psi | AA; Typisch | |||
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